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在联大会议期间，布林肯也释出诚意，专门前往中国驻联合国代表团驻地与出席联大的中国国家副主席韩正举行会谈。布林肯在会谈中肯定了中美高层的一系列接触，认为“这展示了我们在负责任地管控分歧”。韩正也表示，希望美方相向而行，推动中美关系重回健康稳定轨道，惠及两国，造福世界。

和德三号A-E星(交通六号-十号卫星)是由北京和德宇航技术有限公司抓总研制的交通VDES卫星系统的组网星，主要用于“陆海空天”一体化的交通运输安全保障体系。交通VDES卫星系统是海上智能航运通信、海洋态势感知、智能海洋探测的基础保障，并可提供全球覆盖的卫星物联网通信服务和通航领域飞行器监管服务，将成为“全球海上遇险与安全系统(GMDSS)”的重要组成部分。

各地铁路部门充分挖潜扩能，在主要热门方向和区段增加运力投放，采取有力措施防范寒潮天气影响，加大服务保障力度，努力满足旅客出行需求。哈尔滨局集团公司安排加开北京、杭州、广州、上海、齐齐哈尔、牡丹江等方向旅客列车92列。北京局集团公司加开旅客列车245列，优化北京地区各大车站出站通道，在站台、扶梯、出站口等关键部位加强引导，方便返京旅客安全快速离站。太原局集团公司积极应对降雪降温天气，储备热滑、刮冰车及打冰应急人员，随时上线打冰除雪。郑州局集团公司加开管内旅客列车23列，满足省内热门城市间人员往来需要。武汉局集团公司安排近万名除雪打冰人员24小时待命，储备50余台内燃和电力机车随时可上线进行除雪打冰作业。西安局集团公司加开北京、上海、广州方向旅客列车132列。上海局集团公司加开阜阳西至上海、杭州等方向夜间高铁列车35列。南昌局集团公司加开前往长三角、珠三角等方向旅客列车94列，其中加开萍乡至上海、九江至深圳务工专列2列；对28个车站300余组电热融雪装置进行功能测试，提升线路化雪防冻能力。广州局集团公司加开广州、深圳、惠州、东莞等方向旅客列车583列，其中夜间高铁342列。成都局集团公司加开川渝黔三地开往上海、广州、西安等方向夜间动车组66列，自2月15日以来，已开行务工专列19列，护航1万余名务工人员返岗。南宁局集团公司加开兴义至杭州等热门方向旅客列车158列，其中开行桂林至深圳北、百色至广州南“点对点”务工专列2列。兰州局集团公司开行定西北至青岛北的“点对点”高铁务工专列，助力甘肃定西市“六县一区”务工人员外出就业。乌鲁木齐局集团公司加开北京、上海、武昌、成都等方向旅客列车18列。青藏集团公司加大对青藏铁路、敦煌铁路、格库铁路大风区段线路巡查，确保设备设施状态良好。

聘请“招商大使”是长沙创新招商方式、完善招商机制的重要举措。2023年，长沙首批招商引智荣誉大使、招商大使、招商顾问各尽所能，持续为长沙产业规划、招商引资提供好思路，推荐好项目，先后推动玉湖冷链、沐曦(长沙)第二总部项目等20余个优质项目落地长沙。

台湾岛内能源匮乏，几乎完全依赖进口，2022年进口能源依存度高达96.8%，2018年甚至一度达到98%。去年8月美国时任众议院议长佩洛西窜访台湾后，解放军在台湾周边海空域展开大规模军演。有台媒称，此举“形同封锁台湾”，将对岛内“发电依赖的天然气船运”造成冲击。马文君说，若是台海紧张，中东油轮进不来，难道非洲的就能派上用场？